Clamaro Bilderrahmen, Bilderrahmen 'ARTUR' CLAMARO Antik Massivholz Schwarz Matt

Bilder und Fotos im Kleinformat auf dem Handy? Schluss damit... Zeig doch mal wieder deine Lieblings Gemälde, Bilder oder Fotos in einem wunderschönen Vintage Massivholz Bilderrahmen. Im Handumdrehen bekommt dein Zuhause eine noch persönlichere Note. Höchste Qualität und Präzision: Handgefertigt und zu 100% Made in Germany Alle Clamaro Barock Wandbilderrahmen werden auf Bestellung in unserer Bilderrahmen Manufaktur einzeln und individuell von Hand in Ihrem Wunschmaß hergestellt. Präzision und Qualität zu 100% Made in Germany Puzzle, Urkunde oder Kino Poster einrahmen? Hier ist für jeden die passende Größe dabei... Unser Clamaro Wechselrahmen eignet sich, je nach gewünschter Größe, perfekt als klassischer Fotorahmen, Gemälderahmen, Bilderrahmen, Urkundenrahmen oder z.B. auch als Puzzlerahmen 50x70. Auch die typischen Foto Größen wie z.B. 10x15, klassischen Größen wie DIN A3, DIN A4 und DIN A5 oder das großformatige Maxi Kinoposter DIN A0 Format können bestellt werden. Produktdetails zum Echtholz Bilderrahmen Modell ",", von Clamaro Die Rahmenleiste Die Echtholz Rahmenleiste wird aus hochwertigen und langlebigen Kiefer Massivholz gefertigt und mit einer Kratz- und UV-resistenten Furnier laminiert. Rückwand und Aufhänger (Quer- und Hochformat) Damit der Massivholz Wechselrahmen auch bei großformatigen Rahmen nicht an Stabilität einbüßt, statten wir jeden Rahmen mit einer rund 2,5 mm starken Rückwand aus HDF-Holz aus. Zudem erhält jeder Rahmen je 2 stabile Metall Aufhänger für eine Wandmontage im Hochformat oder Querformat. Metall Biegestifte - Kein Verrutschen Damit nichts verrutscht, sind an der Rückseite der Rahmenleiste starke Metallbiegestifte in ausreichender Menge angebracht. Die Biegestifte halten und pressen Rahmen, Bild, Acrylglas und Rückwand fest zusammen. Die lassen sich einfach mit kräftigen Fingernägeln oder alternativ mit z.B. einem dünnen Schlitz-Schraubendreher verbiegen. Acrylglas statt zerbrechlichem Echtglas Schweres und leicht zerbrechliches Echtglas kommt bei uns nicht zum Einsatz. Unsere Rahmen werden mit einer hochtransparenten und bruchsicheren Kunstglasscheibe ausgestattet. Das macht den LUDWIG Massivholz Rahmen sehr viel leichter als Glasbilderrahmen und allem voran, sehr viel günstiger und sicherer beim Transport. Die Echtholz Rahmenleiste im Detail Die zeitlos schöne Leiste wirkt im Design top aktuell und doch klassisch Antik. Gefertigt aus massiven Kiefernholz und mit einem kratzfesten und UV-resistenten Furnier laminiert. Alle Produktdetails auf einen Blick: Leiste: Kiefer Massivholzleiste aus nachhaltiger und fair produzierter EU-Forstwirtschaft. Muster/Design: Furnier Laminat, robust, langlebig, kratzbeständig und UV-resistent. Nahtlose und hochpräzise Gehrungen ohne Lücken dank unseres hochmodernen Maschinenparks. Scheibe: Ausgestattet mit einer, je nach Größe des Rahmens, 0,5-2mm starken und nahezu bruchfesten Acrylglasscheibe. Klare und authentische Farbdurchlässigkeit - Lichtdurchlässigkeit gleichzusetzen mit einer Echtglasscheibe. Wir verzichten auf empfindliche, schwer zu transportierende und leicht zerbrechliche Echtglasscheiben. Rückwand: 2 Stabile Metall-Halteklammern für horizontale (Querformat) oder vertikale (Hochformat) Befestigung. 2,5 mm starke MDF-Holzplatte als stabilisierende und tragende Rückwand. Starke Metall Biegestifte um den Rahmen mit der Scheibe und MDF-Platte feste zusammenzupressen. Außerdem lassen sich Bilder dadurch schnell und werkzeuglos austauschen. BEVOR SIE BESTELLEN: Bei allen Rahmen wird an allen Seiten einen Teil des Bildes überdeckt (ca. 5-6 mm). Ein Bild z.B. mit dem Maß 50x70 cm benötigt auch einen Rahmen mit dem Bildmaß 50x70 cm. WICHTIGER HINWEIS ZU UNSEREN FOTOS: Die Farbe der von uns verwendeten Produktbilder können durch Ihre Bildschirm Farb- und Helligkeitseinstellungen von unseren Bildern leicht abweichen. Sicher beim Transport Die Kunstglasscheibe ist beidseitig mit einer hauchdünnen, kaum sichtbaren Kratzschutzfolie überzogen. Bitte entfernen Sie diese nach dem Transport.