Billing Boats Esmeralda Special Edition - Wooden hull (428368)

Das Schiff ist das sechste, das den Namen Esmeralda trägt. Das erste war die Fregatte Esmeralda, die am 5. November 1820 während eines kühnen Übergriffs in der Nacht von Admiral Lord Thomas Alexander Cochrane der chilenischen Marine von den Spaniern in Callao, Peru, erbeutet wurde. Die zweite war die Korvette Esmeralda der chilenischen Marine, die sich am 21. Mai 1879 in der Schlacht von Iquique gegen überlegene Kräfte bis zum Sinken mit gehissten Farben kämpfte. Diese Ereignisse markieren wichtige Meilensteine für die chilenische Marine, und der Name des Schiffes soll ihre Werte von Mut und Opferbereitschaft hervorrufen. Der Bau begann 1946 in Cádiz, Spanien. Sie sollte zum nationalen Ausbildungsschiff Spaniens werden. Während ihres Baus kam es 1947 in der Werft, in der sie gebaut wurde, zu katastrophalen Explosionen, die das Schiff beschädigten und die Werft an den Rand der Insolvenz brachten. Die Arbeiten am Schiff wurden vorübergehend eingestellt. 1950 traten Chile und Spanien in Verhandlungen ein, in denen Spanien anbot, Schulden, die Chile aufgrund des Spanischen Bürgerkriegs entstanden waren, in Form von hergestellten Produkten, einschliesslich der noch nicht fertiggestellten Esmeralda, zurückzuzahlen. Chile nahm das Angebot an, und das Schiff wurde 1951 offiziell in den Besitz Chiles übertragen. Die Arbeiten am Schiff wurden dann fortgesetzt. Es wurde schliesslich am 12. Mai 1953 vor einem Publikum von 5.000 Menschen zu Wasser gelassen. Es wurde von Frau Raquel Vicuña de Orrego mit einer Flasche, die in den Nationalfarben Spaniens und Chiles eingewickelt war, getauft. Am 15. Juni 1954 wurde es als viermastige Topsail-Schoner an die Regierung von Chile übergeben, unter dem Kommando von Kapitän Horacio Cornejo Tagle.