Helvi Digicar 1100 E 77231 Kfz-Ladegerät 12 V, 24 V 50 A 70 A

Die DIGICAR-Modelle sind professionelle Lade-/Startgeräte mit elektronischer Steuerung (Mikroprozessor). Einfortschriliches Bedienfeld ermöglicht dem Nutzer verschiedene Baerietypen (AGM, GEL, LIQUID (FLÜSSIG), UNIVERSAL) zum Laden auszuwählen, des Weiteren 4verschiedene Ladestufen (je nach Baeriekapazität) und/oder das Einstellen einer Ladezeit (TIMER). Die elektronische Ladeüberwachung garanert ein opmales Laden derBaerie (100 %) und macht das Trennen der Baerie vom Fahrzeug überflüssig. Aufgrund des vollautomaschen und sicheren Ladevorgangs muss der Nutzer nichtsüberprüfen oder steuern. Wenn die Ladephase vollständig beendet ist, beginnt das DIGICAR mit dem Wartungsschri. Die Baeriespannung (12 V oder 24 V) wird imGerätedisplay angezeigt. Während der Ladephase können die Baeriespannung, der Ladevorgang in % oder die verbleibende Ladezeit angezeigt werden. Dank der 3 LEDs aufdem Bedienfeld kann der Nutzer sogar noch den Ladezustand der Baerie (niedrig, halb, voll) überprüfen. DIGICAR-Modelle sind mit fortschrilichen Sicherheitssystemenausgestaet, beispielsweise Verpolungsschutz, Überstromschutz, Baeriestörungsanzeige, sicheres und geschütztes Booster-Laden. SUPPLY FUNCTION (SUPPLYFUNKTION):Ein sehr wichg es Merkmal der neuen DIGICAR-Modellpalee ist die SUPPLY-Funkon, eine Stromversorgungsfunkon, die es ermöglicht, die Stromspannung einerFahrzeugbaerie (bei 13,5 V) während des Neuprogrammierungsvorgangs aufrechtzuerhalten SAFE START (SICHERES STARTEN): Dank des fortschrilichen Elektroniksystems(CPS) ermöglichen die Geräte der DIGICAR-Modellpalee ein sicheres und geschütztes Booster- Laden der Fahrzeuge (mit 12 V oder 24V). Ein sehr nützliches Merkmal fürmoderne Fahrzeuge, die mit unterschiedlichen Elektronikkarten ausgestaet sind, die im Falle eines ungeschützten Booster-Ladens durch die Spannungsspitze beschädigtwerden könnten. AUTOMATIC START (AUTOMATISCHES STARTEN): Das CPS-System erfordert keine Fernsteuerung zum Starten des Fahrzeugs. Alle DIGICAR-Modelle liefernden Einschaltstrom erst dann, wenn der Nutzer den Zündschlüssel betägtigt.