ICM B-26B Marauder with USAAF Pilots and Ground Personnel

D-Day 80 Der erste Prototyp des B-26-Bombers wurde am 25. November 1940 vorgestellt und wurde im Februar 1941 von der US-Luftwaffe übernommen. Während seiner Wartung wurde die Konstruktion des Bombers ständig geändert, um seine Flug- und Kampfeigenschaften zu verbessern. Die letzte Modifikation, die B-26B Marauder (B-26B-55-MA), wurde bis Februar 1944 produziert. Diese Flugzeuge nahmen aktiv an den US-Operationen in Europa teil, zunächst in Grossbritannien und ab der zweiten Jahreshälfte 1944 auch auf dem europäischen Festland. Die Luftangriffe fügten der gegnerischen Wirtschaft erheblichen Schaden zu und verlangten den Luftabwehrkräften erhebliche Anstrengungen ab. B-26B Marauder-Bomber spielten auch eine aktive Rolle bei der Vorbereitung und Durchführung der strategischen Luftlandeoperation „Overlord“ - der Landung der Alliierten in der Normandie. Am D-Day, dem 6. Juni 1944, waren Bomber der 9. US-Luftwaffe (einschliesslich der B-26B Marauder) in der Luft. Die Flugzeuge bombardierten Küstenbatterien, Brücken, Eisenbahnknotenpunkte und andere Ziele. Die massiven Angriffe dauerten nach der Invasion noch mehrere Tage an, wobei bis zu vierhundert Marauder gleichzeitig beteiligt waren.