Dual clutch transmission, Ratgeber von Agnes F. Vandome, Frederic P. Miller, John McBrewster
69,00 €
Variante
Die Dual-Kupplungsgetriebe (DCT) stellen eine innovative Art von halbautomatischen oder automatisierten manuellen Automatikgetrieben dar. Sie nutzen zwei separate Kupplungen für ungerade und gerade Gangstufen, was bedeutet, dass sie im Wesentlichen zwei manuelle Getriebe in einem Gehäuse vereinen. Diese Technologie ermöglicht eine schnellere Gangwechsel und eine verbesserte Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Automatikgetrieben. DCTs sind in der Regel im vollautomatischen Modus betriebsbereit, bieten jedoch auch die Möglichkeit, manuell zwischen den Gängen zu wechseln. Die Entwicklung dieser Getriebe geht auf den französischen Ingenieur Adolphe Kégresse zurück, der kurz vor dem Zweiten Weltkrieg die Idee hatte, jedoch kein funktionierendes Modell umsetzen konnte. Die ersten praktischen Anwendungen fanden in den 1980er Jahren in Rennwagen statt, als die Computertechnologie zur Steuerung der Getriebe kompakt genug wurde. DCTs bieten eine effiziente Alternative zu herkömmlichen Automatikgetrieben, da sie den Drehmomentwandler eliminieren und somit eine direktere Kraftübertragung ermöglichen.
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